我们的一小步 高宗英内燃机科研团队学术文献选编

　　高宗英，男，汉族，中共党员，祖籍山东惠民，1936年8月出生于南京。1957年9月毕业于南京工学院机械工程系，1981年12月在奥地利格拉兹工业大学获得博士学位，是新中国成立后出国留学人员中第*位内燃机博士，1984年8月经国家教委与国务院学位委员会特批为教授、博士生导师。历任江苏工学院内燃机教研室主任，动力机械工程系主任，副院长，院长，江苏理工大学校长。曾任全国内燃机专业指导委员会副主任委员，中国汽车工程学会理事，中国内燃机学会常务理事，江苏省内燃机学会副理事长，中国内燃机学会专家咨询委员副主任委员。先后担任浙江大学、南京理工大学、东南大学客座教授，天津大学国家内燃机燃烧学重点实验室学术委员，一汽无锡柴油机厂技术顾问。

　　《我们的一小步 高宗英内燃机科研团队学术文献选编》收录了高宗英内燃机科研团队自20世纪60年代以来在国内外图书、期刊及重要学术会议上发表的代表性著作60余篇，共分为历史回顾篇、科研攻关篇、国际交流篇、继往开来篇四大部分，反映了高宗英科研团队50多年来的科研历程和成果，也在一定程度上反映了我国内燃机的发展轨迹。

一、历史回顾篇
1．内燃机发展史及其对人们的启示
2．江苏大学内燃机学科的发展
3．多种燃料发动机
4．高速内燃机配气机构凸轮设计
5．论二冲程发动机的扫气作用
6．汽车燃气轮机
7．柴油机喷油泵标定油量的简易估算方法
8．柴油机供油系统的强化指标
9．奥地利高等教育情况简介
10．国外内燃机测试技术发展动态————赴德奥考察内燃机测试技术情况汇报
11．我省小功率柴油机的现状及对今后发展的一些建议
12．小功率柴油机机械损失压力的测定
13．柴油机部分负荷经济性的研究
14．缸内直接喷射————未来车用汽油机的发展方向
15．抓住加入WTO的机遇 加速内燃机工业的技术进步 迎接经济全球化的严峻挑战

二、科研攻关篇
1．柴油机及其燃料供给与调节系统的发展简史
2．Die Berechnung des Einspritzlaufes im Dieselmotor mit Beriacksistigung der Zwischenraum im Dusenhalter und der wellenkavitation（高宗英博士论文摘要）
3．根据高压油管实测压力计算柴油机喷油过程的一种新方法
4．气．液两相介质中压力波传播速度的研究
5．柴油机喷油系统内实际压力波传播速度的测定
6．柴油机喷油系统变声速变密度模拟计算的研究
7．柴油机扭矩特性与喷油系统油量校正机构的合理匹配
8．柴油机喷油系统空泡现象的试验研究
9．柴油机瞬变工况下某些喷油及性能参数变化的研究
10．二冲程汽油机电控喷射的研究
11．植物油燃料及其在发动机上的应用
12．小缸径直喷式柴油机燃烧系统的研究
13．对柴油机用轴针式喷油器实现直喷燃烧的分析
14．多缸柴油机喷油及燃烧均匀性研究
15．Spray Penetration and Distribution in Direct Injection Diesel Engine
16．汽车传动系最优匹配评价指标的探讨
17．柴油机瞬变工况瞬时转速及工作过程测量分析系统
18．低散热柴油机燃烧室零件的优化设计
19．多缸汽油机缸盖热负荷研究
20．用节流轴针式喷油嘴的隔热直喷燃烧系统的研究
21．抗性消声器的插入损失模型及其应用
22．节流轴针式喷油嘴的喷雾特性研究
23．小型直喷柴油机传热过程的研究
24．二冲程汽油机燃油预混合和喷射过程数值模拟
25．4气门直喷式柴油机进气系统研究及设计

三、国际交流篇
1．Berechnung des Einspritzverlaufes yon Dieselanlagen bei Kavitation
2．Alternative Fuel and Their Application in Engines
3．Fuzzy Optimum of the Automobile Transmission Parameters
4．Aspect of Chinese Engine Industry
5．An Investigation on Transient Characteristics of Fuel Inj ection Process of Diesel Engine under Transient Conditions
6．植物性油
7．Development of New Environment—friendly Technologies Related to Automobile Engines
8．TWO Dimensional Calculation of the Gas Exchange Processes in Direct Inj ection TwoStroke Engines
9．Fuel Inj ection System to Meet Future Requirements for Diesel Engines
10．The Application of Vegetable oil and Biodiesel in I．C．E
11．Development Trend and Optimized Matching of Fuel Injection System of Diesel
Engine
12．Fuel Inj ection System to Meet Future Requirements for Large Diesel Engines
13．Feasibility Research of Biomass Energy Adopted in Internal Combustion Engine
14．4Stroke Opposed—Piston—Diesel—Engine with Controlled Shift—Liners for Optimized Scavenging．Low Heat Losses and Improved Thermal Efficiency

四、继往开来篇
1．船用柴油机使用乳化燃油的NO，和微粒排放研究
2．生物柴油燃烧过程内窥镜高速摄影试验研究
3．基于转矩的柴油机高压共轨系统控制算法开发
4．通用小型汽油机油气混合两相流动分析与低排放研究
5．生物柴油冷滤点与其化学组成的定量关系
6．Mechanism and Method of DPF Regeneration by（）xygen Radical Generated by NTP Technology
7．Transient Measuring Method for Injection Rate of Each Nozzle Hole Based on Spray Momentum Flux
8．高压条件下甘油二酯油理化特性超声波测量

附录
附录A 高宗英学习．工作经历
附录B 高宗英在内燃机教材和图书建设方面的贡献
附录C 高宗英教授指导的研究生名单
编辑后记