精彩书摘:
飞机总体综合设计软件发展研究
卢新来 龚旭东
（中国航空工业发展研究中心航空技术研究所，北京 100012）
摘 要：飞机总体综合设计软件是提高总体设计效率和质量的有效手段。介绍了涉及飞机总体设计各方面相应内容的综合型软件，指出了这些软件中存在的共性问题，提出了总体设计软件应该包含的主要组成部分，并对其发展方向进行了展望。
关键词：飞机设计；总体设计；设计软件；几何建模；性能分析
1 概 述
相对于详细设计阶段来说，飞机总体综合设计阶段的一个基本特点在于所需的时间较短、费用较少，但在这一阶段需要做出大部分对飞机设计工作具有全局性影响的重大决策。所以，利用先进的设计理念和强大的辅助工具来提高总体设计的效率和质量具有重要意义。随着计算机及其相关技术的不断发展，使得利用计算机辅助飞机总体综合设计以加快设计进程、提高设计质量成为可能。特别是在过去十几年间，出现了大量应用最新计算机技术的计算机辅助总体综合设计的软件及相应的方法，由于这些软件和方法的使用范围和功能相差较大，所以本文主要讨论基本包含总体综合设计各阶段相应模块的综合型软件，而对一些概念设计中局部问题研究和专门研究某一阶段方法的软件不作考虑。
2 研究现状
2.1 国外研究状况
国外对飞机总体综合设计中涉及的各种方法研究较多，也已开发了多种软件，以下将对其中比较典型的三种软件进行介绍。
……
内容简介：
《探索创新交流：第三届中国航空学会青年科技论坛文集（第3集）》共收录论文106篇。为给青年航空科技工作者搭建一个学习、交流的学术舞台，促进青年人才的成长，中国航空学会从2004年起每两年举办一届青年科技论坛。2006年5月将举办“第二届中国航空学会青年科学论坛”。本届论坛主题仍为“探索 创新 交流”。
中国航空学会第三届青年科技论坛适逢国家全面启动大型飞机重大专项，中国商用飞机公司在上海正式成立，航空业面临新的机遇与挑战。面对复杂的国际形势，面对日益激烈的国际竞争，研制和发展具有我国自主知识产权的大型飞机无疑是关系到国家经济发展和安全的战略性选择。然而，研制和发展大型飞机仅靠满腔的热情和坚定的信念还不够，必须依靠自主创新，走独立发展的道路，集中力量，奋力攻关，这是我国航空业当前和今后很长一段时期所面临和应对的挑战。大型飞机的复杂性表明，我们需要几代人的不懈努力才能最终实现大型飞机之梦。 作为我国航空业的生力军，青年航空科技工作者无疑要担负起这一重任。因此，培育新一代青年航空科技工作者，为其成长与发展提供良好的环境已成为当务之急。2004年和2006年，中国航空学会以“探索 创新 交流”为主题先后在银川和洛阳举办了两届青年科技论坛。
目录：
大会报告
飞机总体综合设计软件发展研究
时间推进自由尾迹方法计算俯仰机动时旋翼的尾迹和人流特性
内埋弹舱风洞试验技术初步研究
旋翼截面的铺层信息生成算法研究
航空公司的企业社会责任及其评价研究
民用飞机机载维护系统发展浅议
飞行器及空气动力学
基于多学科设计优化弹道导弹概念设计研究
飞机变形技术发展探究
高超声速临近空间飞行器发展现状与研究措施
无人机机翼气动/结构/隐身多学科优化
歼击机综合性能评价的数学模型及应用
前视和后视雷达性能对越肩发射截获区的影响
应用剩余强度方法预测复合材料板的疲劳寿命
带阻尼套筒的篦齿封严结构振动特性分析
基于红外热成像检测的飞机复合材料冲击试验研究
桨尖形状对直升机旋翼前飞气动特性的影响研究
基于非结构嵌套网格和Kirchh硪方法的旋翼悬停噪声计算
直升机旋翼翼型非定常动态响应计算
高空长航时无人机族的气动优化方法
美国海军舰载无人作战飞机发展及特性分析
微小型无人直升机系统辨识建模
一种A翼低速气动特性试验研究
全机复杂构型结冰表面水滴收集率计算
基于动态嵌套网格的地效飞行器波浪面飞行气动特性数值模拟
FL-9低速增压风洞信息系统的开发与实现
大幅度非定常运动流场分析的新方法及其在柔性扑翼上的应用
双翼布局微型飞行器气动特性试验研究
悬停和前飞状态涵道尾桨气动特性分析
军用飞机结构抗鸟撞设计目标探讨
基于FE-SAFE的直升机桨毂疲劳寿命分析
浅析直升机结构耐久性技术措施的落实
直升机数字化设计质量的控制研究
无人机作战生存力设计
乘波体升阻特性研究
推进系统、飞机功能系统及相关技术
某型发动机涡轮后排气总温T4*闭环控制算法改进研究
自由流Ma对流体推力矢量喷管气动性能影响的数值模拟
燃烧室外套有限元应力分布计算及试验验证
某型涡扇发动机控制计划研究
某型发动机喷管液压操纵系统恒流量阀门特性计算与分析
多点喷射模型燃烧室试验研究
高速旋转应变遥测系统在发动机试验中的应用
某型发动机升限附近空停情况分析报告
某型发动机喷管控制系统功能研究
某型发动机二级涡轮叶片强度计算分析
飞机过载对燃油量测量的影响
水分离器分水效率测试方法研究
GPS-GMfileo组合导航卫星系统性能分析
基于UMI的平流层飞艇纵向姿态H2/H8混合控制
平流层飞艇定点保持的滑模变结构控制研究
基于反馈线性化的编队卫星相对姿态变结构控制
飞行控制系统中的非线性
基于DSP的小型航姿导航计算机系统的设计与实现
飞机燃油离心泵三维流场数值模拟
基于MapObjects的航管信息系统开发
基于SOM-BP的图像制导导弹目标识别方法
多分量测力仪及其校准技术的研究
机载火控系统故障诊断的研究
电视制导导弹末段弹道仿真试验平台设计
某型燃气涡轮起动机输出轴设计改进
某高压压气机强度验算点二维流场计算
某型航空发动机FADEC系统研究
基于LabVIEW的自由偏航系统时间历程测量与频谱分析
空对舰作战效能评估方法
红外成像干扰相关技术分析
基于Creator的塔台指挥模拟系统中视景的建模
先进大型运输机电传飞控系统传感器配置及应用
某民机驾驶仪电动舵机伺服控制分析
齿轮旋转作动器在飞机高升力系统中的应用
机载雷达罩动态寻优设计
制造技术及材料
其他
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