交通运输蓝皮书:中国交通运输业发展报告(2010版)

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  • 商品名称:交通运输蓝皮书:中国交通运输业发展报告(2010版)
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精彩书摘:
    一 经济结构调整与交通运输行业发展<br>    交通运输业是重要的基础性行业,与国民经济的运行息息相关。交通运输直接参与社会经济的生产过程,通过提供运输产品和服务创造价值,直接促进经济增长。交通运输的发展必须要与其他产业的发展紧密结合在一起,才能够共同完成其提供的产品和服务的供给活动。从交通运输提供的产品属性来看,几乎所有的经济活动流程都离不开对它的需求。因此,交通运输实际上是其他产业部门的延续,与其他产业的发展是紧密联系在一起的。交通运输实际上贯穿了经济活动的所有内容及其发生、发展和变化的全过程。交通运输的产业属性决定了交通运输作为一个产业存在的时候,必然要与区域内的其他产业发生联系。这种联系一方面通过社会属性表现出来,体现在交通运输对其他产业的需求总量和需求结构的影响上,比如运输工具的生产、线路等规定设施的制造等;另一方面则体现在交通运输对其他产业的服务和配套支持上,通过提供多层次的运输服务支撑并影响其他产业的发展水平。交通运输属于资本密集型行业,建设周期长,因此导致交通运输的发展对经济活动的影响是长期的;地域性特征决定了交通运输对经济活动的影响具有很大的差异性,影响的大小因交通运输的方式选择、规模以及具体位置而表现出不同。<br>    (一)中国的经济结构调整<br>    1.转变经济发展方式、调整经济结构的必要性与紧迫性  党的十七大报告提出了加快转变经济发展方式的战略任务,强调要促进经济增长由主要依靠投资、出口拉动向依靠消费、投资、出口协调拉动转变,由主要依靠第二产业带动向依靠第一、第二、第三产业协同带动转变,由主要依靠增加物质资源消耗向主要依靠科技进步、劳动者素质提高、管理创新转变。国际金融危机使我国转变经济发展方式问题更加突显出来,国际金融危机对我国经济的冲击表面上是对经济增长速度的冲击,实质上是对经济发展方式的冲击。加快经济发展方式转变、调整经济结构,是提高经济发展质量和效益,提高我国经济的国际竞争力和抗风险能力,使我国经济发展质量越来越高、发展空间越来越大、发展道路越走越宽的必然要求。<br>    ……
内容简介:
      2009年恰逢新中国成立60周年,也是实施“十一五”规划的关键一年,在百年不遇的国际金融危机冲击和国内周期性调整的双向作用下,我国全面实施了一揽子的经济刺激政策,积极应对新世纪以来严峻的挑战。在短时间内,我国经济企稳回升,在全球经济衰退的逆风中稳健领头。作为国民经济的基础产业和重要的服务行业,交通运输的基础设施投资大幅攀升,在“保增长、保民生、保稳定”中发挥了重要作用。回眸2009年的交通运输业,物流产业振兴规划出台、武广铁路客运专线通车、城市轨道交通再掀发展高潮、港珠澳大桥开工等重大事件标志着我国交通运输业的不断发育完善,步入了快速发展的轨道。
目录:
总报告<br>经济结构调整下的交通运输业:机遇、变革与挑战<br>行业运行篇<br>分报告一  铁路运输:迎着机遇跨步前行<br>分报告二  公路运输行业:适应改革要求、谋划新发展<br>分报告三  航空运输业:现代化民用航空体系初现<br>分报告四  水路运输业:调整后重新起航<br>热点篇<br>分报告五  交通运输服务向现代物流转型<br>分报告六  建设资源节约型、环境友好型交通运输业<br>分报告七  构建综合交通运输体系<br>分报告八  交通大建设亟待金融服务模式创新<br>参考文献<br>后记
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