精彩书摘:
《晋商五百年：粮油故道》：
第一节 粮油故道的诞生
晋蒙粮油故道，不同于其同时代的官道驿站，更有异于今日之高速公路有一个总体规划，科学部署，计某日始建、某日竣工，然后开始一条路的使命。晋蒙粮油故道，更像苏氏之谓文，起于其不得不起，而终于其不得不终，顺势而成，时迁则逝，当其为路时，甚至连名字也没有。
我们稽核史实，探访究竟，终于从历史芜杂的册页里发现并描摹出这一条路，并为之命名“晋蒙粮油故道”。从某种角度，或许可以说，当他被命名时，他才真正诞生。而这个诞生，是为了纪念他的过去，为了更好地体贴那条路上先辈的筚路蓝缕和商家令人惊叹的创造力。
关键词：商路 寻绎 史据
对于历史上某一时期的某一类现象，在前人尚未命名的情况下给其取名，必须要有充足的史料依据，否则就没有足够的可信度。根据对商道所涉及地区部分地方史志的初步查阅，发现了一些很有价值的线索，兹举其要。
1．乾隆朝编成的《孝义县志》“物产民俗”卷记载：本地“人多土瘠，虽丰岁亦不赡，一邑之食多藉外来商贩自延、榆、归化等处木筏装载，由黄河而下至永宁之碛口，复陆运经宁乡至孝，商贩多止孝义，汾、介又自孝义买去，故岁藉补给，又获商人之利焉”。这就是说，孝义人多地贫，粮食要从外购入。路线是从延安、榆林、归化（今呼和浩特）等处装筏，经黄河运至永宁（今山西临县）碛口，然后转陆运，由碛口经宁乡（今山西中阳县一带）至孝义，再到汾、介（山西中部汾阳、介休）。这条史料明确地告诉我们，早在乾隆年间连接今天内蒙古与山西中部的一条水陆相接的商路已经存在。
2．光绪朝《山西通志》卷七一“盐法略下”记载：吉兰泰盐于乾隆“五十一年准水陆并运，其水运者，至临县之碛口起岸，以下查禁”。吉兰泰盐产于内蒙古西部阿拉善盟境内，其运输路线是先由骆驼驮到磴口，再装船沿黄河运到山西碛口，之后由商贩贩运行销于“引地”（政府规定的销售区域）。这条史料又将商路大大向上延伸，水路上溯到内蒙古西部的磴口（今阿拉善左旗巴彦木仁苏木，即旧磴口），陆路扩展到比磴口更靠西的吉兰泰盐池。
3．同治朝《河曲县志》记载：“河曲地界蒙古，民间皆食蒙古盐，河东池盐不能到也。县距托克托城之河口村计程二百九十里，向因土盐不敷，兼食蒙盐。自蒙盐水陆并运以来，民间多食蒙盐”，“河曲土不产稻……稻自甘肃宁夏舟运而来”。道光年间，河曲籍进士黄宅中（1796—1863）在《今黄河原委说》一文中写道：“边外沙漠之地平衍无际，溉以黄河之水便成腴田。惟河西草地，例不准汉人开垦。利之所在，民尽趋之，边民私向蒙古人佃耕者，多致富饶……乡人耕商于边外者络绎不绝。宁夏之粳稻，口外之麦粟，造船编筏，顺流而下，河曲先食其利，而后波及于汾平诸郡。”这两条史料既印证了蒙盐（主要指吉盐）内运、分销晋西北这一史实，同时还告诉我们，随着内蒙古平原的开垦，口外粮食经黄河水路输入山西，不仅河曲率先得食，而且惠及遥远的晋中汾州府及晋南平阳府，晋蒙黄河水路从磴口还可上溯至当时甘肃所属之“宁夏”（今银川一带）。
4．光绪三十三年（1907）编成的《保德州乡土志》记载：“东关在州城山麓黄河南岸，舟行者上由包头，下达碛口。陆行者，东去直豫，西向陕甘。”“保德州赖有黄河，北由包头，南去河南，输运便通，商务受其利益。”当地“食品不足，取之蒙古，出外谋生半居蒙古部落。商贾全赖河上水运粮油，他物绝少”。这几段记载表明，黄河水道不仅由包头达碛口，而且通河南；作为河路上的一个节点，保德州除了水上商运，还有东去河北、河南，西通陕西、甘肃的陆路商贸，但以“水运粮油”为主。
5．民国年间编成的《绥远通志稿》卷七十“水路”记载：“迄于清初，水路又见恢复，而其始主要运输则在盐而不在粮也”，“自乾隆以还，口外垦殖日广，民殷物阜，出境之油、粮、盐、碱、甘草各货，入境之日用杂货，山西与归绥往来之商运，凡经河路者，皆以托属河口为唯一之码头”。这段话不仅反映了晋蒙两地之水上商运，更道出了商贸货物的品种，即“油、粮、盐、碱、甘草”等，还指出了河口码头的重要性。
6．民国六年（1917）编印的《临县志》记载：“碛口为县南门户，东北接县川，东南达离石，西南通陕甘，西北连河套，水陆交通颇称繁盛。”新修《临县志》写道：“在京包铁路未建之前的170多年间，每日有50余只木船往来于碛口码头，大批粮、油、皮毛、盐碱、药材等杂货，白陕甘绥蒙等地源源运载而来，棉布、绸缎、茶叶、陶瓷、烟酒、火柴、粉条等物品，自太原、汾州等地由陆路驮运至碛口，转销于大西北。”“黄河流经本县110公里……清乾隆至民国年间，陕、甘、绥、蒙等地货物，通过此航线运达碛口，再用牲口驮运到离石、吴城，转运至东路（汾、平、介、孝等县）。据民国二十年（1931）统计，每年从绥远磴口航至碛口的货船不下4000余艘。”这几段话，比较清楚地指明了一条从磴口到碛口再到晋中的水陆商路，而且说出了北路来的主要货物有“粮、油、皮毛、盐碱、药材”。
……
内容简介：
《晋商五百年：粮油故道》按照时空顺序向读者描述了一条清代前期至民国早期存在于山西北中部与内蒙古中西部之间的水陆衔接的重要商道。首先从总体上审视了晋蒙粮油故道这一历史现象，探讨了商道兴起的背景与原因；之后各章分别以一座沿途商镇码头为坐标，引出故道上的商品种类、风土人情及城镇兴衰；最后分析商路衰落的原因，论述了粮油故道的深远影响及其应有的历史地位。“粮油故道”是晋商研究中的一个大课题，《晋商五百年：粮油故道》系统阐明了这条商道历时两百多年兴起、发展、繁荣和衰落的全过程，是一部填补晋商研究空白的力作。
目录：
前言
第一章 晋蒙粮油故道：一条过去的商路
第一节 粮油故道的诞生
第二节 故道的时空迁延
一、商路经行处
二、商路时间定位
三、六大商品，粮油为主
四、商路流向
五、商路支线
六、商路的晋省码头
第三节 粮油故道之性格
一、粮油故道的季节
二、粮油故道的单向
三、粮油故道的区域性
四、粮油故道运输的不均衡
第二章 粮油故道的兴起与繁盛
第一节 三管齐下治蒙古
第二节 西北用兵，粮草先行
一、从右卫到归绥
二、土默特平原崭露头角
第三节 河套地商
一、河套水利
二、“缠金渠”与“缠金地”
三、“河套王”王同春
四、河套地商
第四节 因利乘便走水途
第三章 走西口兴故道
第一节 走西口
一、西口梦
二、从“雁行客“到定居者
三、河、保、偏
第二节 晋商走西口
开中商人
商家传奇
商业城镇
第三节 习俗
第四章 磴口盐业风云
第一节 吉兰泰：一个盛产盐的地方
一、吉兰泰盐池
二、吉盐水运山西的两次高潮
第二节 磴口风云
一、地理酬
二、商埠繁华
三、马君选案
第三节 说碱
第五章 包头黄金旅程
第一节 晋商与包头
一、康乾时期，包头渐成村落
二、嘉庆年间，包头村改镇
三、道光年间，包头成为水运枢
四、清末民初，包头筑城垣
五、民国时期，包头由镇改县
六、商城包头
第二节 米粮集聚之地
第三节 包头的皮毛店
一、近代西北与皮毛贸易
二、热热闹闹的包头
三、包头的皮毛店
四、皮毛货物与交城
第六章 河口兴衰变迁
第一节 风云土默特
一、阿勒坦汗
二、三娘子
三、土默特的板升
第二节 河口兴衰
一、商道前期上游最重要的货物转运口岸
二、河口的兴衰
第七章 河曲这个地方
第一节 河与曲
一、千载河曲
二、鸡鸣三省
三、酸米饭喂酸曲
第二节 码头
一、河保营
二、水西门
三、制筏与造船
第三节 水运
一、船与筏
二、一工、二艄、三把头
三、河路社与商会
四、放河灯
第八章 保德甘草运销
第一节 甘草
一、甘草的主要货源
二、草场
三、草店
第二节 州治所在的口岸保德
一、保德东关
二、保德商人
第九章 碛口水旱码头
第一节 非关地利，但凭黄河
一、晋陕通道
二、天然码头
第二节 水陆转运
第三节 陈三锡们
一、商人
二、商号
三、商镇
第四节 金银山
一、共同富裕
二、建筑
第十章 填不满的吴城
第一节 从军事重镇到商业枢纽
第二节 陆路驮
一、商道驼铃
二、毛口袋和油篓
三、车运
第三节 填不满的吴城
第十一章 终曲：余音袅袅粮油故道
第一节 无可奈何花落去
一、技术：铁路、公路后来居上
二、天灾：货源地农业哀难自保
三、人祸：兵匪战乱频仍
四、外患：日寇侵华
第二节 晋蒙粮油故道的影响
一、成就了一批沿线口岸商业城镇
二、带动了口岸附近乡村的经济发展与转型
三、促进了晋蒙两地的商品经济发展与交流
四、稳定山西，开发内蒙古
第三节 晋蒙粮油故道的历史地位
主要参考书目
后记
跋
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